Як ми всі (автомобілісти) прекрасно знаємо, без гальм може їздити тільки справжній дурень або вбивця. Решта водіїв, будучи розумними боягузами, вважають за краще використовувати гальма без докорів сумління, і правильно роблять. Однак деякі деталі гальмівної системи час від часу ламаються, що не може не напружувати, раз за відсутності гальм легко попрощатися з життям самому і позбавити ще якогось бідолаху. Саме тому ми зараз розглянемо таку процедуру, як заміна заднього гальмівного циліндра, який хоч і не часто виходить з ладу, але все ж не виключає поломки.
Як і у циліндра зчеплення, в задньому гальмівному з'являються схожі проблеми: витік рідини через розгерметизацію, наприклад, або зносу. Боротьба з такими проблемами полягає в ремонті або заміні, але частіше саме в останньому, коли деталь купують в повній збірці і просто встановлюють замість зношеної. Подібна картина маслом на асфальті або на підлозі гаража зовсім нікого і ніколи не потішить, але вирішується вона цілком нормально.
Інструментарій для роботи
Коли за результатами візуального огляду, а згодом і ретельної діагностики на підйомнику або ремонтної естакади (ямі) ви визначите, що необхідна заміна головного гальмівного циліндра, залишиться тільки придбати його і приготуватися до роботи . Буде потрібно набір інструментів:
- балонний ключ;
- головка (з міцним коміром);
- тонке довге зубило або плоска довга викрутка;
- слюсарний молоток;
- надійний і міцний домкрат, хоча, краще все-таки для заміни піднімати автомобіль на підйомнику або ставить на естакаду;
- набір накидних ключів;
- спеціальний довгий ключ для штуцера.
Заміна гальмівного циліндра
Отже, набравши всі видаткові і допоміжні матеріали, заміна заднього гальмівного циліндра стає доступною, як два пальці об асфальт.
- Підкладіть під колеса підпори (краще дерев'яні чурки). Під кожне колесо з двох сторін.
- За допомогою балонного ключа звільніть болти колеса.
- Зубилом або викруткою підчепити ковпачок гайки гальмівного барабана.
- Ослабьте цю гайку.
- Підніміть автомобіль на домкраті, вивісивши колесо.
- Зніміть колесо.
- Відкрутіть підвідну гайку гальмівного барабана.
- Стягніть барабан двома руками (так легше і простіше).
- Відкрутіть зсередини підвідну гайку гальмівної трубки.
- Витягніть спускний штуцер для зручності подальшої роботи і доступу до циліндра.
- Скручуйте кріпильні болти циліндра.
- Піднявши ручник в салоні (від чого гальмівні колодки в своїй верхній частині розійдуться в різні боки), витягуєте "убитий" гальмівний циліндр, а на його місце ставите новий.
- У суворої і точної послідовності збираєте все назад.
Поради та рекомендації
Виконується заміна заднього гальмівного циліндра не так складно, як ви могли подумати при прочитанні, але робити це потрібно строго по інструкції. Після всіх робіт по заміні необхідно в обов'язковому порядку прокачати гальма, щоб переконатися в адекватній роботі і герметичності з'єднань. час від часу звертайте увагу на рівень гальмівної рідини в бачку. Правда, про перевірку цього рівня потрібно говорити окремо (для нових іноземних автомобілів це необов'язково, бо там присутній датчик).
Прокоментувати: