Рульова рейка - компонент, який відповідає за поворот авто, від справної роботи якого залежить поведінка автомобіля на дорозі і безпеку водія і пасажирів. При перших же натяках на несправність даного елемента, слід відразу ж потурбуватися про його ремонт або заміною. В рамках даної статті буде розглянуто, як виконати ремонт рульової рейки в домашніх умовах, не вдаючись до послуг автосервісу.
Основні ознаки несправності
Отже , в яких же випадках може знадобитися ремонт рульової рейки, які ознаки свідчать про наявність поломки? Розглянемо найбільш поширені з них:
- Стук в області рульової рейки, відчутний допомогою керма;
- Велике зусилля, необхідне для повороту керма;
- Проблеми з насосом гідропідсилювача;
- Люфт, що проявляється при повороті рульового колеса;
- Протікання масла з гідропідсилювача.
при перших же подібних симптомах, слід негайно приступати до ремонту. Зволікання, навіть незначне, може загрожувати серйозними неприємностями.
Підготовка до ремонту
Перед початком процедури, необхідно купити ремкомплект рульової рейки, в склад якого входить все необхідне для проведення ремонтних робіт. Економити, сенсу немає, краще взяти один раз, але якісний виріб, ніж кілька разів витрачати гроші на покупку дешевих запчастин.
Також, для ремонту потрібно наступний набір інструментів і пристосувань:
- 8-ми гранний ключ на 17;
- Інструмент, для проведення операцій з підшипниками системи;
- Спеціальні щипці, для монтажу стопорного кільця;
- Знімач підшипника;
- Набір гайкових ключів.
Для проведення більш якісного та комфортного ремонту, виконувати його рекомендується на естакаді або оглядовій ямі.
Послідовність виконання ремонтних робіт
Щоб виконати ремонт рульової рейки своїми руками, слід в обов'язковому порядку дотримуватися такої черговості робіт:
- У першу чергу, виконується росшплінтовка гайок, розташованих на рульових «пальцях», після чого вони випресовуються зі своїх кріплень;
- Відкручується шліцеве з'єднання, що знаходиться в області педального вузла;
- За допомогою гайкового ключа на 13, відкручуються гайки, які утримують рульовий механізм, після чого демонтуються скоби, що фіксують його;
- Виконується роз'єднання рульового вала і приводної шестерні;
- Авто злегка підводиться з правого боку і рульовий механізм витягується назовні, через колісну нішу;
- Відкрутити болти на рульовій тязі, для чого використовується ключ на 22, зубило та молоток;
- Демонтується стопорная і сполучна пластини, після чого відгинається рульова тяга;
- Знімається гумова опора, від'єднується захисний чохол і проводиться демонтаж рульової рейки;
- Знятий елемент затискається в лещата і очищається від бруду і пилу, після чого проводиться безпосередньо його розбирання, що складається з таких етапів: витягується гумовий пильовик, за допомогою газового ключа відкручується контргайка, що утримує прижемний стакан вала. Потім кріпиться проміжний вал і за допомогою несильних ударів, з нього витягується вал з підшипниками; рульова рейка перевертається і виконується розбирання регулювального компонента; викручується регулювальний стакан і витягується прижемний поршень;
- Після розбирання, все елементи вузла перевіряються на наявність механічних пошкоджень і, при необхідності, замінюються на нові. Якщо пошкодження дуже істотні, рекомендується заміна всього механізму. На цьому ж етапі всі витягнуті елементи промиваються в солярці або гасі, після чого змащуються мастилом;
- Виконується складання конструкції в зворотній послідовності;
- Як тільки вона буде закінчена, необхідно перевірити параметри зазору, наявного між гайкою і упором. Він не повинен перевищувати 0,12 мм.
Ось, мабуть, і все. Роботи з відновлення працездатності рульової рейки закінчені. Як показує практика, найчастіше, дана процедура триває приблизно 3 години. Але поспішати не варто, адже подібна робота досить складна і вимагає особливої уваги і точного дотримання вищевикладеної послідовності робіт. Але при наявності бажання і терпіння немає нічого неможливого.
Вдалого вам ремонту.
Прокоментувати: