Незважаючи на всю свою зовнішню непомітність, генератор, є одним з найбільш важливих агрегатів у всій системі автомобіля, справність якого, впливає і на безперебійну роботу всіх інших компонентів. І нехай робочий ресурс сучасного генератора розрахований приблизно на 180 тисяч кілометрів, нерідкі випадки, коли він передчасно виходить з ладу, як правило, з вини самого водія. У подібній ситуації існує всього два рішення - заміна агрегату або його ремонт.
В даній статті ми розглянемо питання, як виконати ремонт генератора своїми руками.
Генератор і несправності які частіше зустрічаються
І для початку, давайте з'ясуємо, що ж таке генератор. Отже, це пристрій, за допомогою якого відбувається перетворення механічної енергії, одержуваної від двигуна, в електричну, яка використовується для живлення всіх систем автомобіля і зарядки акумулятора.
Серед найбільш частіших поломок, фахівці виділяють наступні:
- Сторонні шуми, що виникають в процесі роботи генератора;
- Подача недостатньої напруги;
- Активація на приладовій панелі відповідного індикатора;
- Відсутність подачі електричного тога на агрегати автомобіля.
Демонтаж генератора
Перш ніж починати ремонт генераторів, необхідно провести демонтаж. Для цього, слід виконати таку послідовність дій:
- У першу чергу, знімається щіткотримач і регулятор напруги;
- Акуратно знімаються всі кріпильні деталі;
- Витягуються натяжні болти, відключається обмотка фаз від блоку випрямляча;
- знімається кришка стартера;
- Демонтується шків з вала і знімається передня кришка пристрою.
Все, можна починати ремонт генераторів. Проводити його необхідно з використанням спеціальних інструментів і пристосувань - амперметра, вольтметра, реостата і тахометра.
Самостійний ремонт несправностей генератора
Отже, починаємо ремонт автомобільних генераторів. Розглянемо кожну групу поломок більш докладно:
- Сторонній шум при роботі - в першу чергу, варто уважно оглянути підшипники ротора. Якщо вони несправні, слід без зволікання замінити їх на нові, в іншому випадку, все може закінчитися досить серйозними проблемами. Якщо ж немає дефектів і люфту, необхідно їх зняти і промити в бензині, після чого змастити мастилом, так, щоб воно покривало близько 30 відсотків площі підшипника. Після цього можна ставити їх на місце;
- Спостерігається подача напруги, недостатньої для нормальної роботи - як правило, проблеми подібного плану криються в акумуляторному реле, яке потребує заміни. Також, одна з причин - пробій одного або декількох діодів, розташованих на діодному мосту. Як і в попередньому випадку, тут все вирішується заміною компонента;
- Процес зарядки йде, але блимає лампочка на приладовій панелі - найчастіше, причина подібної поломки - пробій діода, в функції якого входить забезпечення працездатності ланцюга харчування, що йде до даного індикатора. Розташовується діод на діодному мосту, а ремонт генераторів з подібною проблемою, полягає в заміні діодного моста, для чого необхідно зняти кріплення, що втримують статорну обмотку і замінити міст;
- Генератор не подає зарядку - в подібній ситуації причини можуть бути наступні: вихід з ладу запобіжників, проблеми з реле регулятора, знос, заїдання або поломка щіток, обрив обмотки ланцюга або замикання в обмотці. Якщо в перших трьох випадках все вирішується виключно заміною компонента на нову деталь, то в останньому, є всі шанси своїми руками реанімувати агрегат. Найчастіше, обрив або замикання спостерігається в безпосередній близькості від контактних кілець, де і відбувається розпаювання одного з кінців обмотки. Щоб виконати ремонт генераторів, слід відмотати один виток обмотки назад, так, щоб отриманої довжини проводу вистачило на припайку його до кільця. Старий, обламаний, провід видаляється, а на його місце припаюється новий, отриманий при відмотуванні, провід.
По закінченні всіх процедур, проводиться збірка генератора, яка виконується в зворотній послідовності.
Підводячи підсумки
На цьому, самостійний ремонт генератора можна вважати закінченим. І нехай робота ця досить складна, що вимагає певних знань і навичок, вона, тим не менш, цілком під силу звичайному автолюбителю. Головне бути уважним і нікуди не поспішати.
Вдалого ремонту.
Прокоментувати: