У торговельній мережі представлено безліч найрізноманітніших автомобільних литих дисків. Відрізняються оригінальністю конструкції, матеріалом, системою кріплення, призначенням і іншими важливими параметрами. Про те, як вибрати литі диски, щоб не розчаруватися в покупці, викладається в даній статті.
Переваги литих автомобільних дисків
Значимими характеристиками литих дисків перед усіма іншими конструкціями є наступні параметри:
- невелика вага, яка дозволяє економити пальне;
- високий ступінь теплопровідності, що сприяє швидкому охолодженню взаємодіючих між собою деталей;
- велика міра зносостійкості вузлів, які беруть участь в гасінні швидкості;
- знижений рівень ризику, пов'язаний з перегрівом гальм;
- поліпшені параметри плавності ходу при розгоні автомашини;
- підвищена вантажопідйомність;
- здатність до самоочищення від сторонніх включень;
- посилені міцнісні дані (за деякими відомостями, в порівнянні зі сталевими - на 200-300%).
Перед походом в магазин слід заздалегідь визначитися з такими видами даних на литі автомобільні диски:
- материалом;
- конструкцією;
- габаритними розмірами диска;
- посадочними параметрами;
- отримати відомості про кріпильні з'єднання.
Принципи взаємозамінності
Основні характеристики автомобіля, в тому числі і ті, що перераховуються вище, вказуються в паспорті. При відсутності під рукою, багато з параметрів можна визначити візуально. Наприклад, підрахувати кількість отворів для кріплення. Або - заміряти за допомогою лінійки, як варіант, визначити діаметр вироби.
Для того щоб звірити дані, зазначені на торговій етикетці зі своїми відомостями, необхідно точно знати систему, яка використовується для маркування того чи іншого розміру. Методів 2: метрична або дюймова.
Вибір литих дисків для автомобіля визначається параметрами, зазначеними в переліку:
- зовнішнім діаметром (в дюймах);
- шириною (в дюймах);
- ET - виносом диска (мм);
- DIA (або СІ) - величиною окружності центру вироби (мм).
Виліт це критерій довжини, що визначає відстань між двома площинами. Одна з них є місцем зіткнення диска з маточиною, а друга - вертикальною площиною симетрії.
Слід знати про те, що ширина обода диска повинна бути менше профільної шини на 25-30%.
Абревіатура ET відповідає за стійкість автомобіля під час руху. Чисельна величина параметра для литих дисків найчастіше дорівнює 40 мм.
Значення DIA співвідноситься з параметром маточини осі, так як вони працюють в парі. Найбільш популярними є диски з універсальним внутрішнім діаметром, конструкція якого підходить до різних моделей машин.
Посадочні дані наведені нижче:
- Pitch Circle Diameter - коло, по якому розташовані кріпильні отвори (короткий набір символів: PCD);
- число елементів для монтажу.
Як правило, маркування 2-х вищевказаних розмірних параметрів поєднана. Приклад позначення: PCD 105/3 Чисельник дробу позначає діаметр посадки кріплення, в даному випадку 105 мм. Знаменник - число монтажних елементів, тобто 3.
Кріплення
У порівнянні зі сталевою конструкцією, у литих дисків більшу кількість місць прикріплення. На питання: "Які литі диски вибрати?", - Можна порадити врахувати такі параметри:
- Довжина болтів, яка повинна знаходиться в строго заданих межах (надмірно довгий елемент буде створювати перешкоди руху гальмівного вузла, насадка в 2-3 витка різьби довго не прослужить і може привести до аварії);
- Розмір гайок, що підходить під певний розмір болтів, підбирається за такими параметрами:
- профілем, наприклад: М14х1,5 МК;
- ступеня подовження (є нормальних розмірів, але частіше потрібно так - звані високі гайки);
- типу: відкриті або закриті.
Досвідчені водії рекомендують провертати болти не менш 5-6 разів. При використанні невідповідного з'єднувального елемента, можна пошкодити різьблення шпильки.
Варіанти покупки
Найбільш раціональним методом підходу до процесу придбання диска є вибір товару, випущеного німецькими виробниками, наприклад, Mercedes, Audi, BMW і іншими. При їх продажу додається все необхідне, як то:
- диск:
- технічний опис;
- болти, гайки, шпильки;
- ковпачок для запобігання маточини від пошкоджень.
Користувачеві залишається запастися підходящою викруткою.
Основний недолік - висока вартість оригінальної продукції.
У більшості українських споживачів більш затребувані товари заводів, які спеціалізуються на випуску запчастин. Коштують вони набагато нижче. Найчастіше комплектуючі привозять з Тайваню, Китаю, Італії, іноді - Німеччини.
Дилери автотехніки закуповують товар великим оптом: окремо диски, окремо - кріплення. Після розфасовки його реалізують через роздрібну торгівлю.
Власникам автотехніки, випущеної в радянські часи, треба знати про те, що на старі автомобілі більшість сучасних дисків (особливо, зарубіжних) не підходить .
Матеріал
В основному покупцям пропонується 2 види основи:
- алюміній;
- магній.
Головним достоїнством першого типу дисків для автомобілів є антикорозійна стійкість, яка обумовлена фізико-хімічними властивостями основи.
у процесі взаємодії чистого алюмінію з киснем, присутнім в повітрі, утворюється стійка плівка. Її переваги полягають у наступному:
- Оксидний шар має схожий з хімічним елементом AL коефіцієнт теплового розширення.
- З'єднання Al2O3 досить міцне, щоб захистити поверхню диска від механічних впливів з льодом, снігом, гілками дерев, гравієм, глиною і іншим.
- Високий ступінь хімічної інертності дозволяє убезпечити поверхню виробу від руйнування в агресивному середовищі.
Наприклад, тими складами, які використовуються в сфері комунального обслуговування:
- NaCl;
- протиожеледних реагентів;
- водою, забрудненої різними солями важких металів.
Подібно алюмінію, магнієві диски досить легкі і міцні.
Мають властивість утворювати оксидний шар. За структурою він більше пухкий, тому захисні властивості у таких дисків набагато нижче.
В даний час ведуться експерименти зі створення магнієвих сплавів, близьких за своїми споживчими властивостями до алюмінієвим. Представлені в продажу з'єднання металевих елементів мають більш високі показники, однак, їм ще далеко до властивостей, якими володіють диски з 1-ї групи.
Вивчайте корисну інформацію користувача.
Прокоментувати: