Автомобільний диск є одним з найбільш навантажених елементів конструкції. Від частого зіткнення з камінням, гілками, сміттям, при подоланні вибоїн, - на його поверхні з'являються тріщини, подряпини і відколи. Від ударів і влучень машини в ями порушується співвісність виробу. Ремонт литих дисків - це перше, що спадає на думку при зниженні керованості автомобіля, появі незвичних звуків (наприклад, стукоту рейки), інших негативних явищ.
Про те, що потрібно робити при таких обставинах, розповідається в даній статті. Спочатку ознайомтеся з тим, що можна зробити самостійно.
Порядок дослідження і ліквідації дефектів своїми силами
Перш за все необхідно з'ясувати ступінь пошкодження виробу. Найпростіше - це ретельно очистити обід литого диска від усього того, що встигло прикріпитися під час руху.
По-перше, можна скористатися сильним струменем води і різними конфігураціями щіток і губок. По-друге, в будь-якому автомагазині представлений достатній вибір різноманітних миючих засобів, а також консервантів, які стануть в нагоді згодом.
Після очищення поверхні і змиванні хімічного розчину за допомогою води, необхідно досліджувати всю поверхню обода автомашини на наявність корозії, сколів, подряпин, тріщин. Або - більш серйозних порушень.
Дрібні неприємності на литих дисках в змозі запобігти власник. Спеціальним засобом ліквідуються сліди подряпин. Зачищаються плями іржі наждачною шкіркою, потім забирається пил. Метал покривається фарбою - «сріблянкою», а після висихання - шаром лаку. Після ретельного огляду автомобільного обода литої конструкції, поверхня обробляється консервантом. В середньому, його вистачає на сезон (в залежності від інтенсивності використання автомобіля).
Фарбування литого колісного диска
З метою відновлення товарного виду обода, сервісні центри пропонують оновлення шляхом нанесення шару порошкової фарби. Одночасно з декоративними функціями, таке покриття виконує захисну функцію. Воно створює додаткову перешкоду, яка захищає металевий каркас литого диска від різного роду пошкоджень.
Рекомендується вдумливо підходити до вибору виконавця. Тільки ретельна підготовка фронту робіт, фарбування і подальша перевірка на відсутність дисбалансу (який може виникнути через нерівномірно нанесений шар фарби), є гарантією неприємних сюрпризів в подальшому.
Необхідно звертатися до майстрів, основною спеціалізацією яких є не фарбування в цілому, а оновлення зовнішнього вигляду колісних елементів.
чи можна відремонтувати литі диски?
На це питання можуть дати однозначну відповідь і фахівці - «металознавці», і виробники автомобільних литих дисків.
Перша група, що складається з науковців, почне говорити про структуроутворенні і посилатися на діаграму «залізо-вуглець». Будуть згадані стадії процесу, наприклад, поліморфні перетворення, цементація, гарт і інші особливості виливки металевих виробів в формі.
Суть полягає в тому, що дотримання технології на всіх стадіях гарантує отримання литих дисків, наділених певним набором заданих характеристик:
- легкістю;
- прочністю;
- прекрасними естетичними властивостями.
Крім цього, застосування литого колісного обода сприяє поліпшенню ходових якостей автомобіля.
Друга група професіоналів, що представляє Європейську асоціацію виробників дисків, категорично проти використання для реставрації диска будь-яких методів, пов'язаних з нагріванням (в тому числі, зварювання). А також з додаванням або вилученням матеріалу, впровадженого в будь-які частини заводської конструкції.
Найчастіше шиномонтажні майстерні пропонують зварювання аргоном або процес прокату з нагріванням. З точки зору зовнішнього вигляду ці заходи ефективні для повернення литому ободу круглої форми і ліквідації биття колеса.
В результаті нагрівання певних місць, змінюються не тільки їх властивості, а й структура металу у виробі. Оновлені частини литого диска нагартовуются: стають більш крихкими і твердими. Нерівномірність нагрівання веде до виникнення неоднорідних шарів.
Цілком закономірні сумніви викликає автомобільний литий диск, що володіє дефектами структури. Його здатність виконувати завдання, в тому числі, забезпечувати відповідний рівень безпеки, народжує побоювання. Погоджуватися на такий ремонт ні в якому разі не слід .
Рекомендований ремонт литих дисків
Радити скористатися послугами фахівців можна лише в таких обставинах:
- коли рівень дефектної поверхні не настільки значний;
- порушення співвісності невелика;
- в процесі обробки не застосовується нагрівання.
Повернути форму овального обода автомобіля це не допоможе, його залишається лише викинути.
На спеціальному обладнанні пошкоджений литий диск центрується по валу. Після виміру параметрів, верстат налаштовується і запускається в роботу. Дефектний диск обробляється гідравлічним кулачком, а потім прокочується через ролики.
Погоджуватися на обробку виробу на дископравильному стенді слід за умови високої кваліфікації майстра, так як помилки в його роботі ведуть до зменшення товщини металу. Як наслідок, порушення міцності конструкції.
Тільки такий спосіб дозволяє зберегти структуру, а значить, і закладені виробником, властивості литого диска.
Не купуйтеся на привабливі обіцянки тих, хто створює собі фронт робіт незалежно від доцільності виконання їх для покупця.
Прокоментувати: