Чи не кожна людина, не кажучи вже про водіїв, неодноразово чув, як то там, то сям гальмує якась машина, наприклад, на перехресті, і від неї виходить моторошний, мерзенний, противний і дратівливий вереск. Причому, це не звук спалюваної при різкому гальмуванні гуми, а якийсь протяжний стогін або плач при цілком собі плавній зупинці. Мало того, що цей скрип дійсно жахливо дратує, так деякі перехожі і водії абсолютно не розуміють чому скриплять гальма і що потрібно зробити (перевірити), щоб цього огидного звуку позбутися.
До речі, давно помічено, що чим гарячіше на вулиці, чим вище температура дорожнього покриття, тим ці скрипи сильніше і голосніше, а на холоді таке акустичне шоу або зовсім пропадає, або стає набагато тихіше і скромніше. Давайте ризикнемо і спробуємо розібратися в джерелах появи цих огидних звуків. Нехай все стане на свої місця спокійно і без паніки. Нема чого кожен раз кататися в сервіс, якщо окремі моменти можна усунути самостійно, а якщо й доведеться туди поїхати, то ви хоча б будете точно знати, що потрібно поміняти і скільки це коштує.
"Розвод"на гроші або авторитетна думка
Неодноразово водії стикаються з "авторитетною" думкою гуру автомобільного сервісу, що на питання про походження скрипу впевнено заявляють "хрінові у вас колодки, шановний", хоча ви точно знаєте, що міняли їх місяць тому і самі колодки купувалися вищої якості у відомого виробника. Ну і як вірити такому механіку? Ніяк не треба вірити. До того ж, грамотний механік прекрасно знає, що всього лише в 30% з 100% при гальмуванні скриплять гальма і конкретний "винуватець" - гальмівні колодки, а в інших випадках справа зовсім не в них.
Якщо ж механік наполегливо продовжує наполягати на беззастережній "вині"колодок, краще розвернутися і покинути цей сервіс в пошуках адекватного майстра, який відразу визначить дійсне джерело "приємних" і добре знайомих звуків. Зрозуміло, шукати інший сервіс потрібно тільки в тому випадку, коли ви самі точно пам'ятаєте, що колодки зовсім нові, якісні та недавно встановлені.
Імовірні причини скрипу
Крім недовірливих і однотипних припущень горе-майстрів сервісу в гальмівній системі багато всякої всячини, яка може викликати настільки привабливі звуки.
- По-перше, це може бути банальний знос одного або декількох гальмівних дисків, що приводить до утворення піднятих ділянок в районі зовнішнього діаметра.
- По-друге, гальма може елементарно "клинить", що походить від "пересихання" супорта і його направляючих.
- У третьому, такий же "клин" може з'явитися через неправильний поршневий хід в супорті.
- А от самою останньою причиною карколомного скрипу можуть стати ті самі гальмівні колодки.
Усунення мерзенного скрипу і писку
Щоб зрозуміти, що робити з гальмівною системою автомобіля для позбавлення від шумового супроводу при гальмуванні потрібно всього навсього зазирнути туди і уважно все оглянути.
- Буває, що необхідно видалити з диска вироблення або поміняти його на новий. Якщо цього не зробити, то ніякі колодки, якими б крутими і новими вони не були, не позбавлять вас від приголомшливого звуку скрипаля-недоучки.
- В автомобільних магазинах продається спеціальна паста проти скрипу. Перед кожною зміною колодок необхідно змащувати їх цієї самої пастою по ребрах і з тильної сторони. Зрозуміло, ні за яких умов не можна торкатися пастою до робочих частин.
- При зміні колодок повністю перевіряйте роботу супорта, оглядаючи направляючі і поршні, а також гарненько змащуючи їх.
Кілька порад і рекомендацій
Вищевказані дії повинні позбавити вас від скрипу і писку гальм, але якщо цього не сталося, їдьте до хорошого майстра на діагностику всієї гальмівної системи. Однак на майбутнє запам'ятайте, що бажано міняти старі колодки на нові такого ж типу і марки, що на мокрій дорозі поява скрипу не така вже велика рідкість, а значить гальма треба трохи висушити. Це робиться на невеликій швидкості шляхом неодноразового гальмування.
Нарешті, самі колодки, будучи новими, потребують деякої притірки, яка не відбувається відразу після зміни. Загалом, якщо ви почули цей натхненний скрип, не потрібно боятися, панікувати і грішити на всю гальмівну систему, потрібно просто перевірити диски, супорт і колодки.
Прокоментувати: