Ходова

Будь-який автомобіль повинен якось рухатися, інакше горде ім'я транспортного засобу він анітрохи не заслуговує, яким би красивим і дорогим не був. Інакше кажучи, одного кузова і мотора в ньому ніяк не достатньо, щоб пересуватися по дорогах. Тому-то й існує в конструкціях такого типу ходова частина автомобіля, що перетворює купу заліза в особистий або не дуже транспорт. Хоча, автомобілі сильно відрізняються від гужових возів, але принцип за століття не дуже змінився, з тією лише різницею, що пересування стає все більш комфортним і швидким.

Насправді, машини давно стали чимось буденним і звичним, без чого наше існування не сприймається, як повноцінне. А ходова автомобіля - це цілий комплекс різних систем, без яких все звичне елементарно неможливо. Цей комплекс можна сміливо назвати сполучною ланкою між колесами, кузовом і всім, що в самому продукті або на ньому знаходиться.

Пристрій, види і складові частини

Весь багатогранний комплекс ходової частини кожної без винятку автомашини можна поділити на чотири основні частини:

1. Рамна конструкція.
2. Підвіски задніх і передніх коліс.
3. Мостові поперечні балки.
4. Шини та колеса.

Рамні конструкції автомобіля - це головна несуча частина, на якій, власне, кріпиться все інше, включаючи кузов, мотор, будь-яка трансмісія, підвіски з амортизаторами і мости. Всього існує п'ять видів рамних конструкцій автомобіля:

• конструкція периферійна;
• ґратчаста;
• ложеронная;
• хребтова;
• вильчато-хребтова.

На сьогодні більш популярними стали конструкції рами на основі лонжеронів. Це дві паралельні балки скріплені між собою поперечними сполуками.
Самі лонжерони можуть бути різноманітними: у формі ікса, пустотілі та трубчасті, у вигляді букви К, строго паралельними або під якимось кутом один до одного.
Також відрізняються і мости ходової частини. Вони можуть бути чотирьох основних видів:

• з провідним приводом;
• з приводом керованим;
• з комбінованим і підключаємим приводом;
• просто підтримуючі і жорсткі.

Такому ж різноманітному поділу по призначення піддалася і конструкція автомобільних підвісок, призначених для пом'якшення коливань кузова і гасіння різних нерівностей дороги. Кожна підвіска складається з:

• елемента жорсткої направляючої;
• гасить і амортизує пристрої;
• стабілізаційного пристрою поперечної стійкості;
• опор і кріплень.

Все перерахованої вище і є цілісна ходова частина, без якої жоден автомобіль рухатися не зможе. Саме ця важлива система дозволяє людям комфортно і швидко пересуватися.