Кузов

Зустрічають, як то кажуть, по одежі. Кожен день ми розглядаємо чимало різних автомобілів на дорогах великих і малих міст. Причому, ми не бачимо їх ходову частину, не розглядаємо мотор кожної машини, але неодмінно і безумовно зупиняємо погляд на зовнішності, а конкретно, на кузов. Саме кузов автомобіля та сама одежа, по якій ми його зустрічаємо. Різноманітність форм і фарб вносить чимало безладдя, що вимагає негайного звіту за видами та класами.

Класифікація кузова

Найпоширенішими видами на даний момент часу сміливо можна назвати три основних види кузова:

1. Седани.
2. хетчбеки.
3. Універсали.
4. Позашляховики.

Крім цих основних існують і інші, які рідше зустрічаються типи:

1. Фургони.
2. Мінівени.
3. Пікапи.
4. Купе.

Є і зовсім рідкісні, але не менш красиві зовнішні форми автомобілів:

1. фастбека (до речі, часто плутають або з універсалами, або з хетчбеком).
2. Ландо.
3. Кабріолети.
4. Лімузини.

І вкрай рідко в сучасному автомобільній будові можна побачити справді шедевральні:

1. Брог.
2. Родстери.
3. Спайдер.

Як ви бачите, різноманіття зовнішніх відмінностей чимале і у кожного свої відмінні риси не тільки в контурах, а й в аеродинамічних властивостях, і в способі виготовлення, і в застосовуваних матеріалах. За кузовом будь-якої конфігурації необхідно стежити і ретельно доглядати, як людина доглядає за своєю зовнішністю або верхнім одягом, щоб вони довго зберігали пристойний і охайний вигляд.

Все це здійснимо, якщо знати, з яких матеріалів виготовлений кузов, які кошти і технології ремонту до них можуть застосовуватися. Визначити всі нюанси допоможуть різні інформативні статті, в яких досить детально і пунктуально описані всілякі способи відходу і реанімації зовнішності автомобілів.

Ремонт кузова машини не таке вже просте заняття і підходити до нього потрібно з усією обережністю і ґрунтовністю, інакше вади знайти не уникнути. Так структура оболонки не так проста, бо в неї входить як метали, так і пластмаси, і полімери, різні лаки, фарби та інші покриття, що вимагають детального розгляду.